NUESTRA HISTORIA
 
Período 1929-1963
Los orígenes de la Línea Aérea Postal
El vuelo inaugural
De los Gipsy Moth a los Trimotores Ford
De los Trimotores Ford a los Curtiss - Cóndor
De los Curtiss Condor a los Junkers JU-86
De los Junkers JU-86 a los Lockheed Electra
Disposiciones para los vuelos regionales 1945-1953
De los Lockheed Electra a los Douglas C-47
De los Douglas C-47 a los Glenn Martin 202
De los Glenn Martin 202 a los de Havilland Dove

De los Havilland Dove a los Douglas DC-6B

De los Douglas DC-6B a los Convair 340/440
De los Convair 340/440 a los Caravelle VI R
De los Caravelle VI R a los Avro HS 748
De los Avro HS-748 a los Boeing 707
De los Boeing 707 a los Boeing 727
De los Boeing 727 a los De Havilland DH-6
De los De Havilland DHC-6 a los Boeing 737
De los Boeing 737 a los Douglas DC-10
El legado de Merino
 
1949 El primer despido masivo de pilotos
 
El conflicto visto por  la empresa
El conflicto visto por  los pilotos
 
Período 1964 - 1973
 
Secuestros 1969
El secuestro que no tuvo un final feliz
Inicio de la era Jet
 
Período 1973 - 1989
 
El largo y agitado camino hacia la privatización de Lan Chile
Visita del Papa Juan Pablo II a Chile
Período 1989 en adelante
 

 
©2006 Asociación de Pilotos en Retiro de Línea Aérea Nacional de Chile