(Por Amaro Bamón M. a pedido de su nieto Cristián Vera) Antes que nada debo dejar bien en claro que yo no pretendo ser ni psiquiatra, ni psicólogo, ni sociólogo, soy apenas un hombre que ha pasado 84 años de su vida siendo feliz, aunque alguna penita debo haber sufrido Read more…
(Por Amaro Bamón Montecinos) Para ser verídico, se les llamaba pomposamente, pistas de aterrizajes y en algunas ciudades más grandecitas, con más pretensiones, les decían aeropuerto … Las “patitas” habrían dicho, cualquiera de mis nietos, si hubieran vivido en ese tiempo. No eran más que potreros que, a la gran Read more…
(Por Luis Durand) Casi no se advierte el ágil movimiento con que el esbelto y reluciente pájaro metálico se desprende de la tierra para tomar la ruta del aire, que vamos a conocer por primera vez. El “Inés de Suárez” (1) toma muy pronto altura, y, entonces, con grata sorpresa Read more…
(Por Enrique Campos Menéndez – Publicado en la revista VOLanDO – Abril 1983) Si tuviera una memoria privilegiada recordaría un sonido inédito, extraño, que pasó sobre los techos de mi casa en la Plaza Muñoz Gamero, como el ulular de un huracán, cuando apenas cumplía los diez días de Read more…
Un curioso historial de registros (Por Ivan Siminic) (Versión resumida) “El Bonanza comprado por la Línea Aérea Nacional el 1° de agosto de 1950 a la corredora Air Carrier Supply por la suma de US$ 16 mil y fracción, es más precisamente un Beechcraft B35. Tenía el número de constructor Read more…
El día 21 de Diciembre de 1959 ingresaban al curso de copilotos de Línea Aérea Nacional, LAN – Chile, los siguientes alumnos: Abraham Acevedo Campos – Máximo Astorga Rojas – Agustín Brajovic Villalobos- Sergio de Kanel Chirkoff – Humberto Dueñas Rivera – Ricardo France Accorsi – Galvarino Galdames Weber – Read more…
(Extracto de una publicación de Alfonso Cuadrado Merino – 1971) (Por Julio Matthei Sch.) Desde que leyera hace ya muchos años el famoso libro Robinson Crusoe, el archipiélago de Juan Fernández pasó a ser para ml un lugar de leyenda enclavado en mi patria. Sólo en 1965 pude conocerlo formando Read more…
(Por Julio Matthei Sch.) No se conoce un antecedente más preciso en cuanto al origen de la primera asociación formal de pilotos de Línea Aérea Nacional (LAN), sólo que fue fundada a mediados de 1946. En septiembre de ese año se constituye como Circulo de Pilotos de Transporte de Lan Read more…
(Según antecedentes proporcionados por su hijo Julio Cristóbal Carmona Cordal) Los apellidos Carmona y Lopehandía corresponden a figuras de la época pionera de la historia de Línea Aérea Nacional. Tanto Luis Carmona Lopehandía, como Héctor Lopehandía Collao son “millonarios del aire” de la década del 40 y su historia ha Read more…
(Por Julio Matthei Sch.) La antigüedad entre los pilotos siempre ha establecido una sólida actitud de respeto a la jerarquía, tanto mayor cuanto mas años se intercalan entre uno y otro. No obstante suelen desarrollarse lazos especialmente estrechos entre pilotos a pesar de la distancia jerárquica. Por eso no Read more…