(Por Sergio Barriga Kreft) Recién iniciado el año 1936, un lamentable accidente nuevamente vino a enlutar a Línea Aérea Nacional. El Domingo 12 de Enero, un Gipsy-Moth piloteado por Arturo Christie Merlini, al regresar para aterrizar en el Aeródromo de Portezuelo, chocó contra el asta de la bandera, a consecuencia Read more…
(Por Sergio Barriga Kreft) En 1931, dado que las presiones diplomáticas ante nuestro Gobierno eran tan intensas, para que cejara en sus exigencias de compensaciones y garantías para conceder permiso a la compañías aéreas extranjeras interesadas en operar en nuestro país, el Comandante Arturo Merino propuso al Gobierno, Read more…
(Por Sergio Barriga Kreft) A raíz del accidente del avión Moth N° 22 ocurrido el17 de Marzo de 1929, cerca de la Estación Varillas, al sur de Antofagasta y que costara la vida al Teniente Julio. Fuentealba B., se levantaron numerosas críticas en con- tra del Comandante Merino Benítez, asignándole Read more…
Una inesperada y escueta llamada de Lucía nos comunica la triste noticia: “Quería comunicarle que Jorge acaba de fallecer a las siete de la tarde”. Sus palabras son corroboradas por su hija Isabel, detallando su paso a mejor vida en forma pacífica, tras dormirse, sin volver a despertar. Su partida Read more…
Comunicamos el sensible fallecimiento del Ingeniero Aeronáutico Eduardo DEL CAMPO Ortiz que prestara sus servicios por varios años a Lan Chile, como Gerente de Ingeniería y Mantenimiento durante la administración de Carlos Lathrop D. (1978-1981) y como Gerente Técnico durante la administración de Patricio Sepúlveda C. (1981-1989). Ingresó de la Read more…
El Comandante Arturo Merino Benítez El enorme Boeing vuela tranquilamente con su capacidad completa. Las auxiliares de vuelo han repartido bebidas y los pasajeros charlan animadamente entre sí, disfrutando de un vuelo realmente placentero. Hacia abajo, es posible apreciar con toda nitidez la costa, con un mar de un Read more…
Arturo Merino Benitez El Decreto Ley Nº 413 de fecha 8 de Marzo de 1925 constituye el primer paso oficial para establecer en Chile un servicio de pasajeros, carga y correspondencia. Este Decreto entregaba al ciudadano francés Luis Testart “la concesión del aire patrio por tiempo indefinido, iniciativa que Read more…
(1905-1979) PARTE II “LA CAIDA DEL GENERAL IBAÑEZ A la caída del gobierno de Carlos Ibáñez en 1931 fui trasladado desde Iquique a Santiago y se sucedieron, como es natural, una serie de movimientos en los altos mandos de la Fuerza Aérea que tenía como autoridad máxima al Subsecretario Read more…
Se acuerdan? Para muchos el mejor avión a pistón fabricado…
CONFLICTO GREMIAL 1949 PARTE II LA VISION DE LOS PILOTOS Santiago, mayo de 1949 ASOCIACION DE PILOTOS L.A.N. Por qué fueron exonerados 23 Pilotos de la Línea Aérea Nacional INTRODUCCION Toda presentación ante un Tribunal Administrativo o de Justicia, y, en general, toda actuación de Read more…