Asociación de Pilotos Comerciales en Retiro de Chile y de la Línea Aérea Nacional
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Gajes de Oficio

Gajes de Oficio

La mosca de Quillagua

(Por Julio Matthei Sch.) Cuatro aviones NA Texan T-6 se aprestan a decolar raudos de la pista entre asfaltada y pedregosa del Grupo N° 1 de Los Cóndores. Cuatro alféreces alumnos, con sus respectivos Instructores, instalados en la cabina delantera, damos inicio a la etapa de reconocimiento de aeródromos y Read more…

By administrador, 12 añosNoviembre 15, 2013 ago
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Peripecias del piloto Werner Haase

“Cuando la acción cambia de sentido y pasa de la dicha al infortunio” Los siguientes episodios son relatos del Comandante de Aeronave Werner Fritz Ernest Haase Kröger, ex piloto Fach (Curso 1946) y por breve tiempo también de Lan y varias otras aerolíneas, publicados por Sergio Barriga K. en la Read more…

By administrador, 12 añosMayo 30, 2013 ago
Gajes de Oficio

Un B-26 en apuros

Por Hans Bostelmann Petersen (Publicados por Sergio Barriga K. en la serie HORAS DE LOSA editada por el Instituto de Investigaciones Histórico Aeronáuticas de Chile.) En la tarde del 16 de noviembre de 1962 todo era ajetreo en la losa de operaciones del Grupo de Aviación Nº8 en Cerro Moreno, Read more…

By administrador, 12 añosMayo 15, 2013 ago
Gajes de Oficio

Amarizaje de emergencia

(Por Eduardo Bonacic-Doric Guajardo según publicado en Vol III de “Horas de Losa” y editado por el Instituto de Investigaciones Histórico Aeronáuticos de Chile) A medida que el tiempo pasaba y las agujas de los radiocompases no caían indicando que habíamos arribado al radiofaro de San Blas, más crecía mi Read more…

By administrador, 13 añosMarzo 15, 2013 ago
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Juan Fernández y La Serena, las malditas circunstancias

(Por Julio Matthei Sch.) Las malditas circunstancias “adornadas” con factores particulares o acumulados, suelen sellar la suerte de la operación de un vuelo, independiente que la experiencia del piloto sea  de 250, 2.500 o de 25.000 horas de vuelo.  El grado de precariedad de la ubicación de determinados aeródromos, sus Read more…

By administrador, 13 añosJulio 30, 2012 ago
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“Gajes” de los primeros aviadores militares

(Extraído de la “Historia de la Aeronáutica Militar” del Teniente de Ejército Víctor Contreras Guzmán – 1916) PRIMER VIAJE DEL CAPITÁN AVALOS A VALPARAÍSO. “En esos mismos días (fines de 1913), el Capitán Ávalos, en un Bleriot 80 HP acompañado del teniente Mery efectuó el primer viaje a Valparaíso. Partió Read more…

By administrador, 13 añosAbril 30, 2012 ago
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Puerto Williams – 10 años después

(Testimonio publicado el año 2000 en la revista PILOTOS Nº2 –Año 2000 – Órgano de difusión del Círculo de Pilotos de Chile)       A Juan Antonio Loyola Román, abogado y ex comandante de Lan Chile S.A. no le cuesta esfuerzo recordar el accidente de Puerto Williams ocurrido eI Read more…

By administrador, 14 añosEnero 11, 2012 ago
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El peligro de volar bajo

Por General de Aviación (R) Jorge Iturriaga Moreira A.- Introducción. Al ingresar a la Escuela de Aviación, lo más al sur que conocía mi país, era el paradero 34 de la Gran Avenida José Miguel Carrera, hasta donde había llegado en bus a retirar el prospecto de ingreso. En mi Read more…

By administrador, 14 añosSeptiembre 11, 2011 ago
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Falla de frenos provoca choque con camioneta

(Por Jorge Pérez S.) Un avión De Havilland Dove (vuelo”caletero”) procedente del norte y llegando desde Ovalle, con ocho pasajeros, aterrizó normalmente en Los Cerrillos. Terminada su carrera, inició su rodada hacia la losa y al lugar, que el Despachador con señales de mano, le indicaba. Recién iniciado el viraje Read more…

By administrador, 15 añosAbril 17, 2011 ago
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Como un cable desnudó a un capitán …y dejó a medio vestir a un copiloto!

Es difícil que por los años cincuenta (del siglo pasado…!) un Copiloto sería capaz de rechazar la mas seductora de todas las posibles invitaciones: La oferta del Capitán de instalarse en el asiento izquierdo para  “comandar” el avión ! Julio Benavides Uribe no fue la excepción y se instaló raudo Read more…

By administrador, 15 añosEnero 14, 2011 ago

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