Por favor, he escrito ya varias veces. Estoy investigando datos sobre el antiguo aeródromo El Belloto – Quilpué (puerto aéreo de Valparaíso) y luego Base aeronaval “El Belloto”, donde Lan llegó con los aviones De Havilland Dove por junio de 1950. según dice esta web. Yo vivo en Viena, Austria, Read more…
(Por Sergio Barriga Kreft) Con mano segura, el Comandante LUIS CARMONA, mueve los mandos, reduce los aceleradores y el Boeing inicia su descenso hacia el Aeropuerto de Arica. Diez mil horas de vuelo avalan su experiencia en Línea Aérea Nacional, a la que ingresara años atrás siguiendo las huellas de Read more…
(Por Sergio Barriga Kreft) El primer contrato por la adquisición de un Boeing 737-200 Advance, se firmó el 7 de Julio de 1980 con la fábrica Boeing, conviniéndose en que el aparato modelo 737-2A l sería entregado a LAN en Noviembre de ese año. Ello significó preparar las tripulaciones que Read more…
(Por Sergio Barriga Kreft) La adquisición de los Twin Otter iba a significar un nuevo enfoque a la regional sur de LAN, por lo que se iniciaron los estudios para construir un hangar de mantenimiento en Puerto Montt y otro en Coyhaique. De ese modo se pretendía centralizar Read more…
El 4 de Noviembre de 1970, asumía la Presidencia de la República, Don Salvador Allende Gossens, quien días después nombraba Presidente de LAN-CHILE al abogado, experto en derecho aéreo internacional, IGNACIO ALIAGA STRAUBE, a la sazón Jefe de Asuntos Internacionales de la empresa. ALIAGA, que había ingresado a LAN como Read more…
(Por Sergio Barriga Kreft) Con el fin de adquirir conocimientos en el mantenimiento del nuevo material de vuelo recientemente adquirido, a comienzos de 1967 se comisionaron al extranjero a los Ingenieros GUILLERMO WECHSLER GROSS, ADRIAN VILCA SANTOS, HARDY WERNER HELD, JAIME CACERES HERRERA, PEDRO BAEZA BAEZA, CARLOS UGALDE DIAZ y Read more…
(Por Jorge Barriga Kreft) En principio se pensó adquirir ocho HS- 748, pero luego se agregó un noveno debido a favorables condiciones del cambio internacional. que hicieron que cada avión costara $437.765. A esta compra se agregaron ocho turbinas Rolls en Royce RR DART 7-531 que utilizaban estos aparatos. Mientras Read more…
(Por Sergio Barriga Kreft) La llegada del primer Caravelle significaba el ingreso de las alas comerciales chilenas a la era del jet y concitó enorme interés en todo el país, por lo que la prensa dedicó sus principales titulares a este acontecimiento. Por su parte la empresa inició de inmediato Read more…
Con la adquisición de los Convair, se estudió la conveniencia de vender algunos DC-3, los que ya se consideraban anticuados, lentos y antieconómicos para las necesidades de una moderna empresa de aviación comercial como era LAN. Es así, como cumpliendo con un acuerdo del Consejo, el 17 de Octubre de Read more…
(Por Sergio Barriga Kreft) A comienzos de 1953, mediante el DFL N° 36, se creó la Junta Permanente de Aeródromos, cuya misión era proponer la distribución de los fondos que el presupuesto de la nación asignaba anualmente para construcción y mantención de aeródromos. Este nuevo organismo quedó integrado por las Read more…