Antonio Saffie Ibáñez (Club Universitario de Aviación) Un destacado cirujano y colega – médico del Hospital Fach y gran amigo – sabedor que yo era piloto e interesado en aspectos de Fisiología del vuelo me comenta que una firma americana traerá a la FIDAE 1980 un simulador que reproduce con Read more…
El 8 de Enero de 1953 se inicia una concentración de Clubes Aéreos de todo Chile en La Serena, que se extendería por tres días. Yo disfrutaba en Osorno mis primeras vacaciones como novel Alférez de la Fuerza Aérea. En una ciudad pequeña, el hecho que uno de sus hijos Read more…
Ramón Belmar Fernández egresa a los 18 años como Mecánico de Banco de la Escuela Vocacional Nº 2 de la Comuna de Santiago, ubicada en Avenida Matta con Vicuña Mackenna. Su interés por la aviación hizo que recién titulado, se inscribiera como voluntario en el servicio militar de la Fuerza Read more…
1950-1960 Dada la hecatombe que el coronavirus ha provocado en el mundo en general – y a la industria de la aviación comercial en particular – y que tiene a todos los seres humanos casi exclusivamente pendiente del “hoy”, podria resultar algo muy bizarro dedicarle tiempo a recordar nuestro pasado, Read more…
Nuestro estimado lector Sr. Antonio Saffie Ibañez, escarbando en su memoria, nos ha querido regalar -a sus 70 bien volados años- este simpático recuerdo que nos muestra las oportunidades que había en otros tiempos. Don Antonio es médico y ex piloto del Club Universitario de Aviación (LIC PP 9428) y Read more…
Ingeniero Comercial Daniel de la Maza Ríos De Lan a Ladeco un cambio significativo. Después de trabajar durante seis años en Lan, de los cuales la mitad los pasé en Lima-Perú (1), tuve la oportunidad de cambiarme el año 1980 a Ladeco. Me pareció una buena decisión pensando que pasaba Read more…
Recopilación histórica de Capitán Marcelo Canobra Licencia PTLA 299 Mayo 2020 INTRODUCCION En septiembre de 1973, asume como presidente de LAN CHILE el General de la Fuerza Aérea don German Stuardo de la Torre, quien informa que la empresa había comprado con anterioridad, seis aviones DHC-6 Twin Otter, Serie 300, Read more…
Por Exequiel Sanhueza (25 de Mayo, 2020) Es necesario recordar que nuestro planeta tiene su propio campo magnético generado por corrientes eléctricas. Estas se producen por la diferencia de velocidad de giro, entre el núcleo de hierro sólido y la capa líquida de hierro y níquel que la envuelve, haciendo Read more…
Como en los cuentos de hadas, un toque de varillita mágica transformó estos seis aviones DHC-6 Twin Otter de LAN (Nº 396, 397, 398, 399, 404, 405, matrículas CC-CAE, CC-CBB, CC-CBH, CC-CBM y CC-CBU) – todas unas joyitas – en apetecido patrimonio del Grupo Nº 5 de la Fach en Read more…
